Struktura transformatora chłodzonego olejem
Transformator chłodzony olejem składa się głównie z żelaznego rdzenia, uzwojenia, zbiornika oleju, konserwatora oleju, tulei izolacyjnej, przełącznika zaczepów i przekaźnika gazu.
zdjęcie
1. Żelazny rdzeń transformatora chłodzony olejem
Żelazny rdzeń jest częścią obwodu magnetycznego transformatora. Podczas pracy generowane są straty spowodowane histerezą i prądami wirowymi w celu wytworzenia ciepła.
Aby zmniejszyć straty ciepła oraz zmniejszyć objętość i wagę, żelazny rdzeń jest wykonany z walcowanej na zimno blachy ze stali krzemowej o zorientowanym ziarnie o wysokiej przenikalności magnetycznej poniżej 0,35 mm. Zgodnie z układem uzwojenia w żelaznym rdzeniu, istnieje żelazny rdzeń i żelazna powłoka.
W transformatorach o dużej pojemności, aby zapewnić, że ciepło wytwarzane przez straty w rdzeniu może być całkowicie odebrane przez olej izolacyjny podczas cyrkulacji, aby osiągnąć dobry efekt chłodzenia, często w żelaznym rdzeniu przewidziano kanał oleju chłodzącego.
2. Uzwojenie transformatora chłodzonego olejem
Uzwojenia i rdzenie są podstawowymi elementami transformatora. Ze względu na rezystancję samego uzwojenia lub rezystancję styku na złączu, ciepło będzie generowane przez I2Rt.
Dlatego uzwojenie nie może przez długi czas przepuszczać prądu wyższego niż prąd znamionowy. Ponadto, gdy przepływa prąd zwarciowy, na uzwojeniu zostanie wygenerowana duża siła elektromagnetyczna i transformator ulegnie uszkodzeniu. Istnieją dwa rodzaje podstawowych uzwojeń: koncentryczne i zachodzące na siebie.
Główne usterki uzwojeń transformatora to zwarcie międzyzwojowe i zwarcie do powłoki. Zwarcie międzyzwojowe jest spowodowane głównie starzeniem się izolacji lub przeciążeniem transformatora i mechanicznym uszkodzeniem izolacji podczas zwarcia.
Poziom oleju w transformatorze spada, więc w przypadku kontaktu uzwojenia z poziomem oleju może również wystąpić zwarcie międzyzwojowe; dodatkowo przy zwarciu przelotowym uzwojenie odkształca się na skutek przetężenia powodując mechaniczne uszkodzenie izolacji, a także dochodzi do zwarcia międzyzwojowego.
W przypadku zwarcia międzyzwojowego prąd w uzwojeniu zwarcia może przekroczyć wartość znamionową, ale prąd całego uzwojenia nie może przekroczyć wartości znamionowej. W takim przypadku zadziała zabezpieczenie gazowe, a gdy sytuacja będzie poważna, zadziała również zabezpieczenie różnicowe.
Przyczyną zwarcia do obudowy jest również starzenie się izolacji lub zawilgocenie olejem, spadek poziomu oleju lub wyładowania atmosferyczne i przepięcia robocze.
Ponadto, gdy wystąpi zwarcie przelotowe, uzwojenie jest zdeformowane z powodu przetężenia, a także wystąpi zwarcie do obudowy. Gdy powłoka jest zwarta, urządzenie zabezpieczające przed gazem i ochrona uziemienia są zwykle aktywowane.
3. Zbiornik paliwa transformatora chłodzonego olejem
Korpus (uzwojenie i rdzeń żelazny) transformatora chłodzonego olejem jest zainstalowany w zbiorniku oleju wypełnionym olejem transformatorowym, a zbiornik oleju jest przyspawany do blach stalowych. Zbiornik oleju średnich i małych transformatorów składa się z płaszcza zbiornika i pokrywy zbiornika. Korpus transformatora jest umieszczony w płaszczu zbiornika, a pokrywę zbiornika można podnieść w celu konserwacji.
